2017年，国际原油价格企稳上行为整个油气行业带来期许已久的曙光，油气公司借以走上脱困之路，海上油气开发热情有所复燃，海洋工程装备市场触底企稳；但海工装备建造企业仍难以彻底摆脱业务萎缩、盈利困难、库存高垒等诸多困扰，持续面临生存“高压”。未来，油价走势并不明朗，海工装备市场复苏之路依旧漫长，海工建造企业仍需继续调结构、转方向、化库存，以应对低迷的市场。

国际油价走势并不明朗

海洋油气开发继续回暖

从供需情况来看，未来一段时期，国际油价走势并不明朗。在当前相对较高的油价以及美国实施能源独立战略的背景下，美国页岩油进一步增产的可能性极大；OPEC和非OPEC主要产油国能否继续执行履约减产标准存在不确定性，不排除部分国家退出减产协议、扰乱全球原油供给；而全球经济形势好于预期，则将从需求端提振油价。

对于全球海上油气开发而言，尽管2014年的高度繁荣的景象难以再现，但得益于整个油气行业的自我调整，目前相当一部分海上油气开发项目已经具备商业开发价值，同时考虑到油气公司和产油国为维持产量接续将更加积极主动扩大投资，全球海上油气开发将继续回暖。

运营行业格局继续调整

供需关系有望改善

2017年，部分企业完成兼并、收购，推动了行业整合，未来将有更多资本参与抄底，重构运营市场格局。在市场收购过程中，性能先进的新装备将成为资本关注的重点，加之收购方基本能够“轻装上阵”参与市场竞争，将进一步提升新装备的竞争力，一些老旧平台被淘汰“出局”，市场供需关系将得到改善。

但随着装备运营商重组逐步完成、更多新晋者加入，海工装备市场的竞争可能更加激烈，由此制约租金上涨，预计低位波动仍将是2018年主要海工装备租金发展的走势，部分装备的租金可能进一步下降。

建造市场将延续低迷态势

浮式生产平台仍是焦点

对于钻井平台和海工支持船等运营租赁属性较强的海工装备而言，尽管运营市场供需关系呈现向好势头，但上游市场触底企稳传导至建造市场需要一定的时间，且当前装备过剩及手持订单规模仍十分庞大，因此，在供需关系实质性改善之前，生成新订单缺乏基础。2018年，全球海工建造市场焦点仍将集中在浮式生产平台、海上风电场建设运维装备以及LNG相关装备等领域。

浮式生产平台方面，油价逐步恢复、油气开发成本降低、油气公司经营逐步改善、市场需求扩大，有助于推动海上油气项目签约，一批浮式生产平台项目将陆续授出总包合同。据统计，2018年将有约20项海上油气开发项目授出总包或租赁合同，其中大部分为FPSO项目。

LNG相关装备方面，管道天然气供给难以满足全球天然气消费快速增长的需求，LNG相关装备需求将快速增长。从LNG生产出口端看，海上边际气田开发将推动中小型FLNG的应用；美国陆上天然气出口需求扩大，将刺激近海LNG出口设施需求。从LNG接收端看，由于陆上接收站在建设成本、周期、灵活性、环境影响评估等方面存在劣势，FSRU以及浮式LNG发电站建设项目将不断涌现。

海上风电建设运维装备方面，目前欧洲仍主导全球海上风电建设运维装备市场，但中国、美国市场发展迅猛，则有望成为未来装备需求增长的主要市场。中国大力支持海上风电发展，国家能源局以及相关省市已提出具体目标和规划。美国正积极推动海上风电开发技术发展，降低海上风电开发成本。作者：中国船舶工业经济与市场研究中心 刘二森