4月23日，台湾中油举行“中油21号”及“中油22号”两艘1999吨电推供油驳船首航典礼，随即在高雄港投入船舶加油服务行列。

据了解，中油这2艘全新电推双壳油驳船是台湾500公吨级以上船舶首度采用电力推进系统，船体为双壳结构，储油容量2700吨；不同于传统油驳船由发动机带动螺旋桨转动，新船采电力推进装置，最多可减少29%燃油消耗。

为适应环保趋势、强化新南向国际合作，2013年底，中油宣布由台湾、越南、新加坡合作，由新加坡船厂TRIYARDS MARINE SERVICE建造的“中油21号”及“中油22号”2艘1999公吨电推油驳船。这次2艘1999公吨电推油驳船，2016年由新加坡TRIYARDS MARINE SERVICE公司得标，每艘斥资约新台币3.67亿元，2017年7月在越南头顿港举行命名下水典礼，今年初抵达高雄港。

此外，中油今年2月开始供应含硫量0.5％以下之海运轻柴（重）油，另建造3艘499公吨双壳加油船（非电力），其中2艘配置于基隆港，1艘在高雄港加入船舶加油营运。据了解，目前台湾5大商港（基隆、花莲、苏澳、台中、高雄）除花莲港外，中油共有9艘油驳船为船舶服务加油，目前高雄港船舶加油量占全台5大国际商港总发油量的63%。