凭借VLCC和LNG船订单的增长，现代三湖重工今年第一季度接单量在现代重工集团三家船厂中位居第一。

数据显示，现代三湖重工在第一季度接获了16.3亿美元的新船订单，其中前两个月的接单量共计9.37亿美元。今年全年，现代三湖重工的接单目标为33亿美元，第一季度的接单量已经接近全年目标的一半。目前，现代三湖重工手持订单量超过56亿美元。

与之相反，现代重工今年接单量持续疲软，在3月仅获得了一艘LNG船订单。截至目前，现代重工在第一季度获得了6.72亿美元的新船订单，甚至不到其全年接单目标68亿美元的十分之一。

现代尾浦造船在今年第一季度的接单量共计3.79亿美元，同比去年下滑了21%。这主要是由于3月接单量的下滑，仅为1.1亿美元；而在前两个月接单量共计2.68亿美元，相比2017年同期增长了近50%。现代尾浦造船今年的接单目标为30亿美元，目前完成了约12.6%。

今年第一季度，现代重工集团三家船厂共计接获27亿美元的新船订单，比去年同期的15亿美元增长了73.1%。然而，现代重工集团今年的接单目标为147亿美元，第一季度接单量仅完成了18%。

在现代重工集团第一季度接获的33艘新船订单中，现代三湖重工接获了14艘，包括9艘VLCC和5艘LNG船。现代尾浦造船获得了12艘，包括6艘支线集装箱船、4艘成品油船和2艘LPG船。现代重工仅获得了7艘，包括5艘LNG船和2艘VLCC。