丹麦船舶设计公司Knud E. Hansen已经和金陵船厂签署合约，将为意大利Grimaldi Group订造的6艘现代货物滚装船提供设计。

这批滚装船将采用Grimaldi Green 5th Generation（GG5G）设计，这一设计由Grimaldi的技术和节能部门以及Knud E. Hansen共同开发。新船将采用混合动力，配备巨大的锂电池，在港口时锂电池能够产生船上所需的100%电力。锂电池将在船舶航行时进行再充电，使用轴传动发电机和600平方米的太阳能板。

新船还将配备创新的空气润滑系统，在船体周围产生微小的气泡，以减少摩擦和流体动力阻力，进一步提高效率。新船船体将覆盖特殊的无毒硅涂料，其表面粗糙度低，从而减少海洋摩擦，并且不会将任何物质释放到水中。考虑到硫排放限制，船上还配备了特殊装置，能够将推进气缸排放的硫与海水中的盐结合起来，利用其天然的化学反应产生石膏。

今年4月，Grimaldi在金陵船厂下单订造了6+6艘滚装船，合同总金额超过8亿美元。这是中国船企近年来接获的批量最大的滚装船订单，其中7800车道米滚装船是目前世界上最大的货物滚装船。这批订单将从2020年起开始陆续交付，投入地中海和波罗的海航线运营。

这艘7800车道米滚装船总长238米、型宽34米、航速20.8节、总吨位为64000吨，可以运输7800车道米滚装货物，相当于约500辆拖车，几乎是目前Grimaldi在运营的最大船舶容量的两倍。

交付后，其中3艘滚装船将由Grimaldi Lines在地中海运营，还有3艘冰级船则将出售给Grimaldi集团的姐妹公司Finnlines用于在波罗的海运营。