慧洋海运25日召开股东会，董事长蓝俊昇指出，随着市场慢慢回升，将提前布局新型节能船，以期取得成本优势，营运稳健成长。

蓝俊昇表示，为降低航运市场的影响，慧洋持续多元布局。据了解，2016年3月，慧洋海运在日本村上秀造船下单订造了1艘6400立方米LPG船，这是慧洋海运首次订造液化气船。今年6月底前第1艘液化石油气LPG船将正式交付，这是为进入LPG航运市场先行试水，待确认船队管理模式及获利表现后，才会进一步评估进入此市场的可行性。

慧洋今年预计交付7艘新船，都为日本船厂建造，包括今治造船、名村造船、常石造船、日本造船联合等建造的新型节能船。其中包括2艘巴拿马极限型、3艘超级极限型、3艘灵便型及1艘LPG船，目前建造中船舶共18艘。

截至目前，慧洋海运总船队为128艘，今年除了交付新船以外，公司也将以理想船队规模100 至 120艘为目标，继续处理老旧船舶，维持竞争力。

展望今年，蓝俊昇指出，干散货航运市场持续稳健向上，对全年获利表现乐观。