航运界网消息，4月7日，慧洋海运公告出售2艘散货船。

具体而言，慧洋海运宣布以约1700-1750万美元将“Amis Wisdom III”（2011年建造，61527载重吨）出售给无关联第三方买家ARM。国内唯一船舶估值平台FairValue（www.shipfairvalue.com）数据显示，该轮目前市场估值在1750万美元左右。

与此同时，慧洋海运宣布以约8700-1850万美元将“Bunun Hero”（2015年建造，37811载重吨）出售给无关联第三方买家Manta Denizilck。FairValue数据显示，该轮目前市场估值在1799万美元左右。

在经营方面，慧洋海运凭借日本建造的高规格船队，通过与众多信誉良好的知名租家建立长期合作，以长期出租结合自营，因应市场变化，实现稳定的业绩。

慧洋海运表示，2025年一季度营业利润下降，主要是2024年下半年起散货船市况不佳。

2025年3月，慧洋海运实现营业收入12.8亿新台币（3873.8万美元），同比下降29.2%；营业利润为1.5亿新台币（451.6万美元），同比下降77.3%；税前利润为2687.6万新台币（81.5万美元），同比下降94.9%；每股税前盈利0.04新台币。

2025年一季度，慧洋海运实现营业收入35.1亿新台币（1.1亿美元），同比下降28.5%；一季度累计营业利润为2.0亿新台币（609.1万美元），同比下降86.8%；一季度税前利润为亏损1.7亿新台币（亏损521.3万美元）。

慧洋海运的船队以灵便型和巴拿马型船舶为主力，涵盖散货船、原木船、双甲板多用途船等。近年来，慧洋海运一直以每年订造6-8艘新船的速度，逐步更新船队。

3月17日，慧洋海运宣布将在日本内海造船(Naikai Zosen Corporation)再订造2艘3.9万吨高规格散货船，每艘造价不高于3537.5万美元，交易总金额不高于7075万美元。

包括上述交易在内，截至目前，慧洋海运控制131艘船，其中包括1艘海岬型船，28艘小灵便型散货船，36艘灵便型散货船，28艘极/超灵便型船，35艘巴拿马型散货船和3艘其它船舶。此外，慧洋海运持有15艘新造船订单，包括2艘82000载重吨、13艘40000载重吨新造船订单。