航运界网消息，5月12日，慧洋海运发布2025年一季度业绩。

2025年一季度，慧洋海运实现营业收入35.1亿新台币（约1.2亿美元）；营业利润为2.0亿新台币（约6575万美元）；税前利润为亏损1.7亿新台币（亏损约559万美元）；一季度亏损1.8亿新台币（亏损约588万美元），每股亏损0.24新台币。

慧洋海运表示，一季度业绩下降，主要是2024年下半年起散货船市况不佳。

2025年4月，慧洋海运实现营业收入13.6亿新台币（约4160.6万美元），同比下降25.6%；营业利润为2.4亿新台币（约726.1万美元），同比下降64.9%；税前利润为2084.5万新台币（约63.9万美元），同比下降96.4%；每股税前盈利0.03新台币。

2025年前4个月，慧洋海运实现营业收入48.7亿新台币（约1.5亿美元），同比下降27.7%；前4个月累计营业利润为4.4亿新台币（约1335.2万美元），同比下降80.0%；前4个月累计税前利润为亏损1.5亿新台币（亏损约457.4万美元）。

慧洋海运的船队以灵便型和巴拿马型船舶为主力，涵盖散货船、原木船、双甲板多用途船等。近年来，慧洋海运一直以每年订造6-8艘新船的速度，逐步更新船队。

3月17日，慧洋海运宣布将在日本内海造船(Naikai Zosen Corporation)再订造2艘3.9万吨高规格散货船，每艘造价不高于3537.5万美元，交易总金额不高于7075万美元。

截至目前，慧洋海运控制135艘船，其中包括1艘海岬型船，29艘小灵便型散货船，37艘灵便型散货船，29艘极/超灵便型船，35艘巴拿马型散货船和3艘其它船舶。此外，慧洋海运持有15艘新造船订单，包括2艘82000载重吨、13艘40000载重吨新造船订单。