中国造船业景气指数

预警指数环比持平

2018年1-4月，全球航运市场行情企稳，造船市场行情总体平稳，新船价格持续稳步上行。1-4月份，全球新船成交量达到290艘、2433万载重吨，同比大增91.2%；但从年内走势看，在1月份订单集中释放后，新船需求出现波动回落之势，与去年同期造船市场低位回弹的行情存在显著区别。特别是今年4月份，全球仅成交58艘、395万载重吨，环比下滑29.5%，同比下滑29.2%。

从重点监测指标看，2018年4月中国造船业景气先行指数主要分项指标两升两降，其中，中国船厂新船承接119.7万载重吨，环比下降33.2%；克拉克松海运指数平均值10585美元/天，环比下降6.0%；新造船价格中国指数1054点，环比上涨1.0%；沿海和内河主要港口外贸吞吐量34135万吨，环比上涨1.4%。中国造船业景气同步指数重点分项指标两升两降，其中，中国造船完工量253.9万载重吨，环比上涨49.8%；船舶出口额1727.0亿美元，环比上涨38.8%；中国船厂主营业务收入153.8亿元，环比下降27.8%；中国船厂利润总额0.07亿元，环比下降86.3%。

在上述指标综合影响下，2018年4月中国造船业景气先行指数为96.7，环比上涨0.1点；中国造船业景气同步指数为96.1，环比上涨0.8点；中国造船业预警指数为97.3，与上月持平。现阶段国际船舶市场行情趋稳，一方面，航运市场仍处于筑底回升状态，急速上行动力不足；另一方面，造船市场新船价格已走出谷底，船东大规模抄底的可能也不复存在。从新船成交量来看，4月份，中国船厂新船承接119.7万载重吨，环比下降33.2%。短期内，造船市场的新船需求将主要来自新项目或者船东实际需求，订单释放将更趋稳健，预计中国造船业预警指数短期内将继续处于“正常”区间。

新造船价格中国指数

主力船型价格稳步上升

2018年4月，新造船价格中国指数升至1054点，环比上涨10点，较去年年末上涨38点。其中，散货船、集装箱船、油船和液化气船的新造船价格中国指数分别为1259点、846点、1162点和1351点，环比分别上涨11点、10点、12点和6点。

附注：

①中国造船业指数由“中国造船业景气指数”和“新造船价格中国指数”构成，中国船舶工业经济与市场研究中心经过数十年的积累，通过先进的算法模型研究编制形成。

②“中国造船业景气指数”以经济景气分析理论为依据，结合船舶工业特点，选择反映行业面临的市场环境、企业生产经营状况和经济效益等方面的重点指标，构建了先行指数和同步指数体系，在此基础上形成中国造船业景气指数和预警指数，能够比较全面地监测和反映中国船舶工业总体经济运行状况，并对行业面临的潜在风险进行预警。

③“新造船价格中国指数”以成熟指数编制理论为依托，充分考虑“中国因素”，以国内船厂承接新船价格为基准，涵盖散货船、集装箱船、油船和液化气船四大类船型。该指数具有波动明显、敏感性强的特点，更能反映中国船厂接单价格实际。