由于订单量低迷、燃料和原材料价格增长，韩国现代重工和三星重工在第二季度均报出亏损，韩国造船业的困境仍在持续。

韩国船企面临的一大问题是，原材料的增长导致盈利能力恶化。目前，厚钢板价格已经从去年上半年的60万韩元（约合529美元）上涨至70万美元（约合617美元）。事实上，韩国船企接获的订单大多为VLCC，厚钢板价格占VLCC总生产成本的20%。厚钢板价格增长5%，总体的造船生产成本将增加1%左右。由于新建船舶的营业利润率约为1%，因此厚钢板价格增长使得船企很难盈利。

此前，韩国船企呼吁钢材制造商将造船钢板的价格维持在当前水平，直到船企业务经营恢复正轨。不过，韩国三大钢铁制造商浦项钢铁（POSCO）、现代钢铁和东国制钢希望在今年下半年提高厚钢板价格，预计韩国船企在未来一段时间内还将承受损失。