日前，上海中远海运重工依靠先进的技术工艺水平和精益求精的工匠品质，顺利完成“中海环球”轮160余吨舭部海损工程。

“中海环球”是19000TEU超大型集装箱船，在收到船方舭部海损范围及图纸后，该轮总管小组立即召开动员大会，组织各个工区分工协作：质管部工艺组在无线型图的前提下，利用3D技术模拟放样，绘制出各个分段施工图并编写施工工艺；船体工区完成6个分段，共计100余吨的分段建造；涂装工区完成分段打砂油漆……各个工区齐心协力，精诚协作，在船舶进厂前一周完成所有海损分段预制工作。

船舶顺利进坞后，总管小组在现场实际勘验后发现，海损区域比预期扩大了近35%，需要换钢量达160多吨。为保证船期及坞期，总管小组连夜出击，完成所有工程勘验及测绘，并安排散装工程的施工图绘制及下料。同时，立即按原计划完成各项安全及技术部署，迅速展开割旧及分段装焊工作。管理团队日夜坚守，层层落实，严把安全质量关，修理团队不惧酷暑，紧扣工程节点。

经过7天7夜通宵达旦合力奋战，所有海损钢结构换新及报验工程顺利完成，“中海环球”轮按期顺利开航。