非政府组织拆船平台(NGO Shipbreaking Platform)称，2018年第二季度有220条船舶被拆解，其中有169条出售到南亚海滩报废。在2018年第二季度，美国船东把大部分船舶出售给南亚拆船厂，有26艘船冲滩拆除。其次为希腊和阿联酋船东。巴基斯坦在4月底重新开放了油轮进口市场。因运费下跌致使2018年上半年有100多条油轮被拆除，仅在两个月里有22条油轮抵达加达尼海岸报废。

上季度时只有三条冲滩船挂欧洲船旗，即希腊、马耳他和挪威。所有船舶都通过废船经销商出售到吉大港、Alang和Gadani，其经常在最后航次时对船重新登记和换挂船旗。灰名单和黑名单里所列方便旗尤其受现金购买者欢迎，本季度销往南亚的船舶中有一半以上在抵达海滩数周前改为科摩罗、纽埃、帕劳和圣基茨和尼维斯的注册船旗。这是NGO拆船平台所记录最高数量的船旗改换，并引起关于船旗国管辖权立法有效性的严重关忧。今年目前为止，该平台资源已记录因在南亚拆船致使18人死亡和9人受伤。