韩国航运公司现代商船否认从国内航运公司森罗商船（SM Line）接管跨太平洋业务。

据韩媒报道，韩国海洋和渔业部已计划将所有长途集装箱航运业务合并为一个平台，以减少当地集运业务之间的竞争。

经过两年前的大规模重组，现代商船一直专注于核心贸易航线，并大力推进亚洲内部、跨太平洋和亚欧之间的集运业务。该公司从今年6月开始退出跨大西洋贸易。

本月，现代商船从政府控制的韩国海洋商业公司（KOBC）获得了54亿美元的资金，用于业务扩张，包括订造新船和收购集装箱码头。