阳明高层近日指出，今年元月是集装箱船运改善最大的一个月，欧美两大航线在元月中的涨价计划，因为先前各公司已经透过缩减舱位与减慢航行速度等方式减少市场舱位供给量，使得元月份集装箱船远洋线是一柜难求，运价也得以顺利调升，摆脱去年船舶等不到货的窘境，甚至还出现退关的情况，目前看农历年后定位状况也相当良好，欧美线运价应该可以稳住，不致于出现明显的季节性回跌。
    受惠于景气回升，今年欧洲线经过元月中涨价方案，每小柜（20尺）平均运价已经来到2,000美元，已经是有获利的水平，如果农历年后运价没有回跌，4月份再做第二阶段调升，加上美国线5月份年度长约运价调升顺利执行，让美国线脱离大亏损，今年第二季部分船公司有机会转亏为盈。