日本发动机公司 (J-ENG)的首套商用低压SCR系统(LP-SCR)已经在新加坡知名集装箱船航运公司PDL国际的600TEU集装箱船“M/V Southern Pearl”号上投入运营。

据悉，该船由泰州口岸船舶建造，这套系统被应用至该船的一台6UEC33LSE-C2发动机，这台发动机由J-ENG公司的中国许可证制造企业中船重工柴油机有限公司（中国船柴）制造。

J-ENG的SCR系统设计紧凑，排布灵活，易于在安装空间有限的小型船安装。此外，该公司的低压SCR系统的基础设计已经获得了英国劳氏船级社的一般设计批复，接下来将对性能进行工厂测试和海试。

长期以来，J-ENG已经为应对IMO的NOx Tier III排放法规建立了各种方案，除了此次的LP-SCR系统，该公司的LP-EGR系统也已于2018年1月完成了全球首个长期装船测试验证。J-ENG公司还有许多潜在的项目能符合IMO的NOx Tier III排放法规要求，并作为国际标准积极在全球市场推广上述两项技术。

J-ENG是由日本神户柴油机更名而来，神户柴油机收购了三菱重工船舶机械部门之后进行了更名。J-ENG作为日本世界级的船用柴油机许可方，将继续研发和销售最佳环保的发动机技术，帮助客户满足IMO NOx Tier III排放法规要求。