MarineNews近日评选出了2018年北美地区10艘最佳船舶，这10艘船均由美国本土设计和建造，这10艘船包括客渡船、巡逻船、拖船、集滚船、探险邮船、挖泥船等，其中最小的是一艘仅可以搭载14名乘客的刚性充气艇，最大的也不过是一艘2400TEU的LNG动力集滚船，名单具体如下：

1、“M/V Tazlina”号客滚渡船——美国阿拉斯加本土建造首艘渡船

“M/V Tazlina”号是美国阿拉斯加本土建造的首艘某型渡船，是阿拉斯加海上交通系统(AMHS)的一个标志，将为阿拉斯加工人和偏远地区的居民提供更多机会和交通连接。这艘船的设计和建造必须克服阿拉斯加大风冰冻喷雾等恶劣海况的挑战。该船由Elliott Bay设计集团设计，优化了恶劣海况性能和乘客舒适度。该船入级美国船级社滚装船，可搭载300名乘客和53辆标准机动车，船首和船尾均设有入口门。该船是系列2艘入级美国船级社的滚装客渡船中的首艘，由Vigor位于阿拉斯加凯奇坎的船厂为阿拉斯加州建造，交付后将服务Lynn运河地区。船上没有设置客房和船员区。

2、"CT3"号双体船——纽约警察局最先进反恐船

纽约警察局反恐部门的新造Moose Boats M1-46双体船是Moose Boats设计的典型，体现了纽约警方采用先进系统保护公众安全的理念。"CT3" 号是经过验证的M1双体船的进化版，也是截止目前建造最先进的Moose Boat。CT3能执行全天候24小时任务，无论什么天气和海事环境都能保护市民水路安全。船上配备了电力加热的甲板，能除去甲板的冰。该船的动力配备的是最新的汉密尔顿喷水推进器“Jet Anchor”，使操作人员能在驾驶舱或桥楼站进行一键保持位置的操作。船上还配有FLIR的新型M400热映像和可视摄像头、Coda侧扫描声呐、卫星通信设备和水面辐射探测系统，使该船成为一个真正的海上监测、探测和指挥中心。

3、“Buzzworthy”号刚性充气艇——观鲸探险游览船

RIBCRAFT是唯一一家专门建造专业等级刚性充气船的制造商，主要承接美国国内的订单。其RIBCRAFT 9.0是专门设计用于海上恶劣水环境运营，采用深V船体，连接全长船底板，具有无以伦比的处理特点。该船采用RIBCRAFT 9.0的“Buzzworthy”号，由新英格兰EcoAdventures公司接收交付，获得了美国海岸警卫队的认证，用于在美国缅因州的肯纳邦克提供观鲸游览、探险游览和近海旅游服务。该船长29英尺，驾驶台前方配有吊舱座椅，可以载14名乘客。船上配有一个完整的Garmin电子包，包括GPS、雷达和AIS，能在缅因州海岸进行探险运营。该船动力由2台雅马哈300马力发动机提供，航速可超过每小时50英里。

4、“Assateague”号拖船——4400马力拖船

在2018年初庆祝成立120周年之际，Vane兄弟接收交付了由Conrad船厂建造的系列3艘铰链式拖驳船中的首艘船――4400马力的拖船“Assateague”号（Castleman Maritime公司设计）和8万桶能力的驳船“Double Skin 801”号（Bristol港口集团设计），这是自2007年以来加入Vane船队的首艘新造铰链式拖驳船。系列Assateague级铰链式拖驳船中的拖船还包括2018年夏季交付的“Chincoteague”号、2018年冬季即将交付的“Wachapreague”号，所有130艘Vane兄弟船队的船主要在北大西洋沿海贸易运输石油产品。毫无疑问，“Assateague”号将加强Vane船队的能力。

5、系列38 Defiant巡逻船——铝合金高速巡逻船

美国造船企业Metal Shark为荷兰加勒比海岸警卫队建造的4艘高速巡逻船已经在Curacao岛进行了调试。2017年，荷兰下单建造系列12艘船，此次的4艘就是交付的首批船，由Metal Shark负责设计和建造，采用铝合金材料焊接建造，驾驶舱为封闭型，交付后将替换现有船，执行拦截和巡逻任务。这种38 Defiant巡逻船最高航速可超过45节，可供6名船员乘坐。

6、“Venture”号探险邮船——符合美国琼斯法案要求探险邮船

美国国家地理“Venture”号是一艘符合美国琼斯法案要求、专门建造的探险邮船，用于在沿海水域、浅海湾和野生动物聚集的快速通道运营，对船员和乘客都具有豪华和舒适度。该船在美国本土设计，Nichols Brothers Boat Builders建造，能跨国航行。该船设有50间豪华客房，能搭乘100名乘客和50名船员，配有各种探险设备，甲板也有专门的阳光甲板和观景甲板。

7、“Rosemary McAllister”号拖船——能在美国东海岸任何港口服务

McAllister拖曳公司的拖船“Rosemary McAllister”号是系列4艘80公吨系柱拉力拖船中的第2艘船，也是McAllister船队中的第32艘牵引拖船。该船的动力由3516E Tier IV卡特彼勒发动机提供，配有2台肖特尔SRP4000FP装置，功率为6770马力，其获得美国船级社认证的82.75公吨系柱拉力超出了预期。该船及其姐妹船“Capt. Brian A. McAllister”号是美国东海岸最早的EPA Tier IV拖船之一。该船的船首还配有一台三级救援绞车，船尾配有一台拖曳绞车，成为船坞拖船中的领头羊。船上配有先进的远程控制消防监视器和洪水系统（ABS FiFi认证），使这艘拖船能在美国东海岸任何港口进行护航/船舶入坞/救援等作业。

8、“El Coqu”号集滚船——全球首批采用LNG动力集滚船

Crowley Maritime公司的“El Coquí”号船是全球首批采用LNG动力的集滚船之一，由VT Halter Marine公司建造交付，也是系列2艘Commitment级集滚船中的首艘船。该船能运输2400个TEU，巡航航速为22节。封闭但通风的滚装甲板能停放大约400辆小汽车和大型机动车，这种类型的车库也是Crowley公司独有的。该船是目前全球技术最先进和环境友好的船舶之一，采用LNG作为动力将大幅减少污染排放。

9、“Hampton Road”号引航船——能执行未来的任何引航任务

这艘长55英尺的Chesapeake级MKII由Gladding-Hearn造船公司建造，于2018年夏季交付至美国弗吉尼亚海滩，采用了一系列先进的技术，提高了安全性、稳定性、可靠性和效率。该船采用了沃尔沃遍达推进系统，动力由2台13升900马力的D13-700、EPA Tier 3认证的柴油机提供，每台柴油机与一台IPS-3吊舱推进器相连接，集成了水下废气清洁和沃尔沃遍达的EPS电子操舵与控制系统。IPS使用高效的操舵吊舱驱动和双向朝前螺旋桨，拉动该船在清洁水中航行。与传统的舷内轴系统相比，这种设计使该船的航速提高了20％，最高航速超过了32节，燃料消耗降低了30％，噪音和震动等级也下降了一半。整体而言，“Hampton Roads”号在引航船行业最获认可，口碑良好，能执行未来的任何引航任务。

10、“Ellis Island”号挖泥船——美国大量投资挖泥船队的代表

2017年11月底，在完成美国海岸警卫队和美国船级社有关法规的海试后，美国最大的挖泥疏浚服务提供商和环境及基础设施服务提供商Great Lakes Dredge & Dock公司(GLDD)接收了新建造的铰链式漏斗挖泥船“Ellis Island”号和拖船“Douglas B. Mackie”号，代表了GLDD(以及悬挂美国国旗的)挖泥船队的大量再投资，显著增加了美国商用琼斯法案漏斗挖泥船船队的能力，运输能力达15000立方米。这艘耙吸式挖泥船由美国东方造船建造，海湾工程公司设计。