自然资源部21日发布消息，“雪龙”号在执行中国第35次南极考察任务期间，于北京时间1月19日上午10时47分，在阿蒙森海密集冰区航行中，因受浓雾影响，在南纬69°59.9'，西经94°04.2'位置与冰山碰撞，碰撞时船速3节（约5.56千米/小时），船艏桅杆及部分舷墙受损，无人员受伤，压载水舱、油舱、主机及其他船舶动力设备、通讯导航设备运行正常。

情况发生后，自然资源部高度重视，立即研究部署并开展应对工作，把人员安全放在首位，及时对船舶安全状态进行监测，精心组织对受损部位进行检修，在确保安全前提下，制定后续科考作业方案。目前，“雪龙”船运行正常。

阿蒙森海位于南极南大洋太平洋扇区，是南极周边海域增暖最为显著的区域，也是环南极冰架消退最为显著的区域之一，也被成为是继罗斯海之后又一个全球南极科考的新兴热点目标。历史上，曾有韩国、美国等少数国家在夏季对该海域开展过研究。去年，“雪龙”号第34次南极考察任务完成我国首次阿蒙森海综合调查。

图：中国第34次南极考察首次完成阿蒙森海海洋综合调查

2018年11月1日，“雪龙号”科考船伫立在上海的中国极地考察国内基地码头，中国第35次南极科学考察队迎风起航踏上南极科考新征程。此次中国第35次南极考察队由来自80余家单位的351人组成，他们搭乘“雪龙”号船，途径澳大利亚到达中山站开展作业，随后前往新西兰克莱斯特彻奇接送队员，继续开展罗斯海和阿蒙森海工程和科考作业，在返回澳大利亚霍巴特港补给后，前往戴维斯海、普里兹湾、中山站作业后回国，总航程约3.7万海里，预计2019年4月中旬返回上海港。

“雪龙”号（英文名：Xue Long）是中国第三代极地破冰船和科学考察船，是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。“雪龙”号是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。