1月22日，江南造船（集团）有限责任公司为Gasfin Development S.A.建造的28000立方米液化天然气浮式再气化驳船（LNG-FRU）（LNG浮式再气化单元）正式开工。

该FRU入级法国船级社（BV），由德国TGE公司提供概念设计和液货系统，总长94.9米，宽38.4米，配备四台6L34DF双燃料发电机，两个14000立方米的C型圆柱罐，5套再气化模块，再气化能力高达335吨/小时，是目前再气化能力最大的C型罐中小型FSRU。

2018年9月，江南造船与Gasfin Development S.A.签订的一艘28000立方米LNG-FRU建造合同正式生效。这不仅是江南造船在LNG-FSRU船型上的首单突破，也是该公司在大型的九镍钢C型液罐(单罐舱容14000立方米）建造领域的突破，标志着拥有近30年液化气船建造经验的江南造船正式进军FSRU建造领域和海工领域。

江南造船在承接该项目后不仅积累了FSRU的设计、建造经验，通过实践进一步加深了对海工EPCC工程的理解和认识；为公司后续承接其他海工项目奠定了扎实的基础。

江南造船负责此项目设计、采购，建造以及气体试验和非洲终端的再气化试验。同时，江南造船在该项目首次承担了风险分析的责任。

Gasfin Development S.A.是一家中型LNG基础设施的提供商，业务范围从再液化、运输、存储、再气化到当地输送，覆盖整条LNG基础建设供应链的上下游。

在江南造船承接的28000立方米LNG-FRU紧锣密鼓地开工建造的同时，Gasfin公司在非洲终端码头建设也在如火如荼地进行中。这艘FRU交付后，将在非洲进行终端的再气化试验，为当地的基础建设服务。