非政府组织拆船平台(NGO Shipbreaking Platform)披露，孟加拉国吉大港拆船厂ShagorikaShip Breaking Yard近日发生伤亡事故，1艘正在拆除的VLCC发动机舱爆炸起火，致使名工人死亡。

据了解，这起事故发生在当地时间2月17日，起火的油船是希腊船东Polembros Shipping旗下建于2000年的VLCC“Greek Warrior”号（IMO 9191412），Polembros在去年5月将这艘VLCC售出拆解。

当地媒体报道称，在这起事故中不幸丧生的两名工人分别是Md Jalil（32岁）和Bipul Chandra（30岁），两人均在医院身亡。此外还有1名工人受伤，Md Masud（26岁）现在正在接受治疗。

拆船平台的数据显示，在过去的10年来，Polembros已经将至少24艘老旧船舶送往南亚报废，其中大部分船舶最终由孟加拉国拆船厂负责拆解，而孟加拉国的拆船厂一直因环境和安全法规的执行不力而声名狼藉。

按照规定，从2019年1月1日开始，所有挂欧盟成员国船旗航行的大型远洋船都必须由经认可的船舶回收厂进行回收。欧洲船东拥有全球船队35%的船舶，然而，大多数船舶是在欧盟境外的地点进行回收的，主要位于南亚。通常来说，船舶会被出售给买家，买家会更换船旗，随后可能在经济利益的驱使下在欧盟境外的地方进行回收。

根据VesselsValue的数据，300000载重吨VLCC“Greek Warrior”号在售出拆解时使用的船名为“Ibukisan”号。另外，拆船平台的数据显示，在最后一次航行前，这艘VLCC更换了船名和船旗，从“Greek Warrior”号变为“S Warrior”号，从挂巴拿马船旗变为挂帕劳船旗。