据Safe Bulkers首席执行官Polys Hajioannou称，2019年的干散货船舶拆解量将远超去年的规模，“今年的拆船量将达到惊人的水平。如果市场运费走低的情况持续两三个月，许多拥有老旧船舶的人都会考虑各种选择……今年干船坞成本持续升高，如果货运市场表现不佳，可能将有1500或2000万吨的干散货船舶面临拆除。”IMO限硫法规也会促进船舶拆解活动。