凭借来自三星重工的大规模投资，尼日利亚已经成功转变为非洲地区浮式生产储卸油船（FPSO）的制造和整合中心。

尼日利亚属地化开发和监督委员会（NCDMB）执行秘书SimbiWabote近日在接受当地媒体采访时表示，三星重工已经将尼日利亚打造成为非洲FPSO制造整合中心，三星重工在尼日利亚拉各斯的投资是尼日利亚实现国产化率（local content）的重大突破。

今年年初，由三星重工建造的全球最大FPSO在试运行期间成功完成首桶原油生产。这艘FPSO位于尼日利亚海上的Egina油田。去年8月，Egina FPSO在尼日利亚首都拉各斯完成装配工作，将韩国建造的主船体与尼日利亚加工的上部模块组合在一起。

据了解，为了遵守尼日利亚对国产化率的规定要求，三星重工在拉各斯设立了一家当地实体，为FPSO生产上部模块。三星重工称，拉各斯生产基地面积达12万平方米，是非洲最大的造船厂，能够建造储存能力超过200万桶的FPSO模块。

Wabote指出，Egina FPSO在拉各斯生产基地的成功建造和整合是尼日利亚国产化计划的一个重要成功案例。他解释称，未来，这一成功案例将会给尼日利亚带来巨额收入，尼日利亚期望其他非洲国家能够选择利用拉各斯生产基地设施，而不是走出非洲大陆进行FPSO建设。

Wabote称，事实证明，三星重工已经有效地将尼日利亚变为一个FPSO建造中心。在建造过程中，Egina FPSO打破了许多纪录，这是第一个满足尼日利亚对国产化率新标准要求的项目。

举例而言，在Egina FPSO的18个模块中，有6个模块是在尼日利亚不同的制造厂建造的，并最终在拉各斯生产基地进行整合。这与以往的FPSO建造不同，过去，FPSO全部的建造和装配工作都在尼日利亚之外的国家完成。

此前，三星重工曾表示，Egina FPSO项目的建设花费了尼日利亚工人超过970万小时的工作时间，超过6000名尼日利亚人通过三星重工及其合作伙伴和分包商在Egina FPSO项目中就业。

三星重工指出，Egina FPSO项目开辟了尼日利亚的潜力，众所周知，油气行业正在整个非洲发展，这意味着需要维修、维护和建造更多的浮式石油平台和其他大型设备。