近日，武汉理工船舶签订舟山270客位新型高速客船的设计合同。该新型高速客船船主要承担舟山海域的交通运输，设计航区为沿海航区，稳性满足远海航区要求，抗风能力为8级。无线电通信设备按A1+A2海区配置。

本船主船体为单底、单甲板、钢质结构，上层建筑为耐海水腐蚀的铝合金焊接结构，由2台船用柴油机驱动，并配有高效螺旋桨的方尾、带艉部短折角的圆舭深V船型，具有良好的耐波性。深静水试航速度27 kn。

该型客船号称海上“法拉利”，流线性外型，现代感十足，彰显高贵品质，为舟山地区高速客船更新换代产品，理工船舶在设计中应用了结构轻量化、高效螺旋桨等最新研究成果，确保本船性能最优。同时为全面提升乘客乘船舒适度，本船采用了国内目前最新研制的陀螺减摇装置，在随船舶横摇时，陀螺减摇装置内的高速转子沿着船长方向上做前后进动，并产生相应的减摇力矩，抑制船舶横摇，通过主动控制高速转子运动的速度及周期达到最佳减摇效果。