据南美侨报网报道，自今年1月以来，平均每天有7.5艘新巴拿马型船舶从巴拿马运河通过，单日内通过量最多的一天为12艘次。

据报道，巴拿马运河管理局(ACP)近日称，截至今年三月，巴拿马运河新巴拿马型船闸已投用超千日。尽管新巴拿马型船的通过量少于巴拿马型，但由于具有较高的载重能力，前者创造的过河费收入占巴拿马运河总收入的50.8%。

巴拿马运河扩建部分于2016年启用，该“洋际航道”服务的货船吨位因此得到了提升，并且增添了新业务(液化天然气船)，吸引了许多新客户，通行操作时间缩短带来的经济效益日益凸显。

巴拿马运河管理局表示，截至目前，今年从运河新巴拿马型船闸通过的所有船只中，有约51%为集装箱船，其次为液化石油气船(LPG)和液化天然气船(LNG)，占比分别为26.2%和11.3 %。此外，也有一些散货船、罐船、汽车运输船和游轮等其他类型船从新船闸通过。

随着船只通过量的增加，巴拿马运河为国家财政部创造的经济贡献在去年创下了历史记录，达到了17.03亿美元，超出2016年的16.5亿美元，较新船闸开通之前增长了60%。

运河扩建后，业务量增长最快的船型为液化天然气船和液化石油气船。此外，在目前经过巴拿马运河的29条集装箱船线路中，通过新巴拿马型船闸的多达16条。