近两年来，从粤港澳大湾区上升为国家战略，自然资源部中国地质调查局一直在为大湾区的规划建设提供着及时、有效的公益性地质服务。

此外，近年华南区域一系列涉海“超级工程”、重大项目都陆续开展。同时，信昌机器也一直在为海洋项目的顺利推进提供着坚实支撑。

以我国第一艘高精度短道距六缆三维物探调查船——“海洋地质八号”为例，带您了解“海洋战略”大项目！

“海洋地质八号”总吨6785吨，最大航速大于15节，自持力45天，续航力16000海里，适用于全球海域，冰区加强B级。这是我国第一艘高精度短道距六缆三维物探调查船，我国由此站上国际海洋勘探领域制高点。

该船的总体性能、设备和系统配置等方面都按照满足三维6缆地震测量功能的要求进行设计，包括动力装置的功率等，在配置少量必要的辅助器材后也可完成于全海域的三维地震调查任务。

这也是我国海保配套装备项目建设的重大成果，标志着我国海洋地质综合调查能力跻身世界前列。

针对此艘船，由708所设计、711所动力集成，信昌机器提供4台Cat® (卡特) C280-8主发电机组柴油机（2710kW）和1台Cat C32 停泊发电机组柴油机（874kW）

自2017年12月26日“海洋地质八号”入列，截止到2019年3月6日，该船累计开展海上科考作业203天，安全航行26000千米，调查设备功能也均得以验证。

而如此重要的里程碑项目，为何选中卡特设备呢？

早在2013年，船东就应邀实船参观了在建项目C280-8主机的安装情况，并考察了信昌广东公司总部的零件仓库和维修车间（此车间经DNV-GL认证为Caterpillar全球船机服务能力白金奖）。由此，卡特设备及信昌服务能力给船东留下了深刻印象。

最主要的还是卡特设备的安全可靠、性能出众！

比如，该项目中的Cat® (卡特) C280发动机是市面上同功率段中速机中尺寸最小、重量最轻的发动机之一，方便机舱布置；且机带湿式油底壳、高温淡水泵、低温淡水泵及海水泵等附件，能够帮助减少外部管路；拥有150RPM范围的宽幅恒定峰值扭矩输出（推进主机），动力储备及加速性能优异。

目前，海洋调查船整体水平已成为一个国家科技实力的重要象征。推进海洋地质调查装备建设，提高我国海洋地质调查船整体研发和装备配套实力，对完善我国船舶体系、合理利用海洋资源、促进蓝色经济发展、维护海洋权益、建设海洋强国具有重要的现实意义。

展望未来，我国海洋科技研究还可进一步加强关键性共性技术研发和颠覆性技术的创新。