5月16日，江南造船和马士基航运5艘2200TEU支线集装箱船建造项目签约仪式在中船集团总部隆重举行。中国工商银行行长谷澍、马士基航运副总裁Peter Lund共同出席签约仪式并致辞，中船集团总会计师贾海英主持仪式，中国船级社、中国银行有关领导参加仪式。

此次订造的5艘2200TEU支线集装箱船由中国船舶工业贸易公司为工行金融租赁有限公司建造，中船集团第七〇八研究所设计，交付后将由马士基航运（马士基旗下的班轮公司）承租运营，入级中国船级社（CCS）。

该型船总长172米，型宽32.2米，载箱量2208TEU，其中包括396FEU冷箱及100个备用冷箱位，全船舱盖配备水喷淋系统，并自带3台40吨克令吊。同时，该型船还进行了定制设计及优化，融入了节能环保、全船风险评估、高效自动化、船员舒适度等设计理念。全部入CCS船级，计划在2021年上半年交付。该项目是CCS首次为马士基航运提供建造检验服务。

中国工商银行行长谷澍谷澍表示，工商银行一直把航运金融作为特色业务发展，在此次合作项目中，工商银行为客户量身定做了金融服务方案，助力高技术含量、高附加值船舶成功建造。工商银行与中船集团、马士基航运一直保持良好的合作关系，今后将为中船集团、马士基航运这样的重点客户提供一揽子金融服务，助力中国船舶工业转型升级，搭建一条全世界贸易和友谊的海上通道。期待通过此次项目，各方合作开启全新篇章。

马士基航运为马士基集团旗下全球最大的集装箱运输公司，目前拥有和经营700艘集装箱船以及400万个集装箱，约占世界集装箱航运市场的17.7%，在世界班轮公司中排名高居榜首。此次项目是马士基航运和工银租赁的首次合作。这批新船将成为马士基航运在东南亚某些关键运输港口的最大靠港船舶，具备持续降低单箱运输能耗的特点，将为行业建立安全运输新标准。

据悉，江南造船自去年开始连续获得支线集装箱船订单，目前已有13艘手持订单，包括2500TEU、4艘2700TEU、5艘2200TEU。除此之外，江南造船还在建8艘超大型集装箱船，分别为4艘21000TEU、4艘22000TEU。江南造船已完成了从小型、中型支线集装箱船到大型、超大型集装箱船的全系列集装箱船的产品布局。

据悉，本次订造的支线集装箱船将部署在亚洲，以取代马士基租赁船队和自有船队中较老、效率较低的船舶。马士基航运这批支线集装箱船总计13艘，除了江南造船的5艘之外，还有舟山长宏国际建造的3艘和日本今治造船建造的5艘。这些船由第三方船舶租赁公司拥有并全额融资。