5月31日，广船国际为丹麦TORM航运公司建造的5万吨化学品/成品油轮首制船签字交付。该船比预计的交付计划整整提前了76天。广船国际副总经理周旭辉出席签字仪式，并代表广船国际签署交接船文件。

该船总长183米，型宽32米，总长183米，型宽32米，型深18.3米，设计吃水11米，服务航速可达14.5节，是广船国际与TORM公司于2017年7月24日签订的7艘5万吨化学品/成品油轮中的首制船。

该船虽然是首制船，而且加装了除硫装置，但在广船国际“提效降本”攻坚战的号召下，项目组和建造人员提前策划，提前消化工艺图纸，在试航过程中积极与船东沟通，做到各个报验项目“无缝衔接”，使该船的试航时间从原计划的8天时间缩短至6.5天，燃油消耗比原计划节省了近40吨。与此同时，为减少试航过程中的各类消耗，这次试航人数也较原计划减少了三分之一。

该船应船东需求，加装了由广船国际自主研发的开式除硫系统，满足国际海事组织（IMO）Tier Ⅲ 的排放要求。作为首制船，在建造过程中遇到的各类问题较多，广船国际各参建部门在项目组的组织下成了多个攻关小组，针对安装调式过程中存在的技术问题逐个突击，有效确保了各个生产节点按期实现。

据了解，广船国际今年交付的船舶产品全部在合同期完成交船，从提前15天，到提前21天，再到提前76天，一次次实现提前交船的突破，有效降低了其船舶建造成本，再一次展现了广船人“愈战愈勇”的优秀品质。