据悉，罗罗动力系统公司（Rolls-Royce Power System）计划将在明年推出覆盖功率范围为1000-4000kW的一系列完全集成的混合动力推进系统。

罗罗动力系统公司正在实施一项叫做2030动力系统的战略，以从发动机制造商过渡到一个使用先进的支持工具的集成驱动和推进系统供应商。作为2019年初宣布的与英国制造商Sunseeker International公司合作协议的结果，罗罗动力系统公司旗下MTU品牌下推出代表战略和未来产品的重要混合动力推进系统将安装在豪华游艇上。

Sunseeker International还准备发布该游艇细节，该游艇将成为MTU第一个系列混合动力系统的接受者。据悉，该推进装置由2台12缸MTU2000系列柴油机，该柴油机单台功率1,432kW，齿轮箱、发电机、电力推进模块、MTU EnergyPack电池和控制和监控系统组成。

该协议可在模块的基础上扩展，以适合不同尺寸和类型的船舶、功率和单个用户要求，因此将创建一个混合“软件包”组合。为扩展技术的使用范围，其他目标行业包括渡船、服务船和巡逻艇。对于 Sunseeker服务的游艇市场，该整合功能的系统与柴油机、电机和电池结合将带来一系列的优点，诸如无声巡航、低振动和排放水平、响应性能和运营灵活性，加上效率和环境兼容性。

Sunseeker International的销售主管Sean Robertson认为，与MTU 合作伙伴将在未来几年里彻底改变客户为游艇提供动力的方式，“船东使用游艇的方式在不断发展，由于现在效率和降低噪音特性和体积一样重要，所有这些都有助于最终的购买决策。这种最新的混合动力技术将包括2020年推出的全新船型，而且将有助于船东多种操作模式的选择，从零排放全电力直至使用双12缸柴油机提供高效、一流的性能。”

MTU公司船舶和政府业务主管Knut Mueller同时也指出了市场需求的转变：“我们相信，未来游艇行业的重点，智能创新系统解决方案将越来越多而不是仅仅关注功率输出水平。”

据了解，即将推出的游艇将提供六种不同的运营模式，包括自动化的“智能混合（smart hybrid）”和“充电混合（charge hybrid）”模式，将有助于按要求使用所有电源。在“电动模式（electric mode）”，游艇推进和船载动力将通过发电机继续提供，优化燃油耗和通宵长途跋涉的舒适性（comfort for long and overnight passages）。在“静音模式（silent mode）”，可以实现仅用电池能源推进长达40分钟和船载动力推进游艇长达120分钟而不产生任何排放。

虽然2000系列柴油机为明年新推出的混合动力推进解决方案的中心，预计基于功率更加强大的MTU 4000系列高速柴油机的新系统将于2021年推出。