6月22日，20693载重吨散货船“中汇20”轮进紫金山船厂船坞进行修理作业。“中汇20”轮的成功进坞修理标志着“天山一号”浮船坞已符合各项生产作业要求，满足3万吨级以下船舶修理条件，实现了“天山一号”浮船坞全部产能的释放。

5月16日，按照长航集团要求，“天山一号”浮船坞成功落户南京油运紫金山船厂。“天山一号”浮船坞的到来充分展示了长航集团优化产业布局、促进相互协同的战略布局，是有效盘活资产、实现质效提升的一项重要举措。

5月22日至今一个月时间，“天山一号”坞已顺利完成了9艘船舶修理任务，其中，两次连夜进坞抢修公司港作拖轮，确保公司主业运输生产正常运转；6月1日“分节油63036”、“分节油65009”两条分节油驳拼坞、6月11日“分油节63038”、“三航桩6”拼坞，以前修一条驳船坞期需要3天，而现在两船同时进坞作业，生产效率是原来的2倍。

“天山一号”浮船坞的到来给紫金山船厂带来了新的希望和信心，也为构建“紫金山修船”品牌在长江中下游的领先地位增强了实力。