常石造船近期接获的首批TESS 42型42000吨木材散货运输船订单可能来自日本独立船东日鲜海运（Nissen Kaiun）。有消息称，日鲜海运在常石造船订造了10艘42000载重吨散货船，总价值约为2.5亿美元。

常石造船此前宣布获得了日本船东一系列TESS 42型42000吨木材散货运输船订单。这是常石造船TESS 42型散货船的首批订单。常石造船并未详细说明船东信息以及订单船舶数量等细节，不过，消息人士透露，这批散货船由日鲜海运订造，总数为10艘，其中舟山常石造船和常石造船菲律宾宿雾船厂将各建造5艘，新船将从2021年开始陆续交付。

TESS42型散货船是常石造船最新开发的船型，其设计遵循TESS38的设计理念，提高运输效率，在相同吃水时载重量增加约2000吨，在满载时增加约4000吨，主要用于原木和散货的运输。

常石造船介绍称，TESS42型标准设备包括用于在甲板上运载原木的货物固定装置，从而能够同时运输原木和散装货物。和TESS38型散货船一样，TESS42型也是一艘多功能散货船，配备4台甲板起重机，完全开放的舱口盖，适用于运输钢铁产品的半箱式货舱。

该船的环保性能增强，符合氮氧化物Tier III排放标准，并安装有符合硫氧化物排放新规的废气洗涤器。以TESS38为基础，该船型经过优化，可实现更高的运营效率。船舶经纪人预计，TESS42型散货船造价约为每艘2500万美元。

与最新电子控制发动机在内的设备相结合，在相同的吃水深度和相同的TESS38型散货船航速下，TESS42型每吨英里的燃油消耗降低约4%或更多，从而大大增加航程。这种新型船舶有助于改善环保和运输性能。

据了解，日鲜海运是日本最大的独立船东之一。克拉克森的数据显示，目前，日新海运旗下船队运营137艘船，总运力超过1100万载重吨；此外，日鲜海运还有30艘在建新船，正由中日韩三国船厂建造，船型包括散货船、化学品船、集装箱船、LPG船和油船。