亚洲-地中海航线似乎已经触底反弹，但今年下半年货量将趋于温和增长。

英国海运咨询机构德路里（Drewry）近日指出，亚洲-地中海西向航线今年开局良好，最近的运价水平表明市场状况将有所好转。由于中国将更多原本出口至美国产品转移到其他市场，因此集装箱运输量有所提升。

德路里表示，去年，西向航线整体表现平庸，货量仅增长0.6%；不过，今年前5个月去程货量已经增长了3.1%。其中，自亚洲前往地中海西部（包括北非）区域的西行货量出现明显增长，到5月底提高5.9%，这之中大部分来自于西班牙进口增加。

根据德路里的统计，到今年第二季度，西向航线装载率基本低于85%，导致现货运价下跌。这种状况也出现在北欧航线，该航线在7月上旬运价出现下滑，显示出近期供需基本面对承运人不利。

德路里预计，今年下半年，亚洲-地中海航线贸易增长速度可能会放慢。土耳其是地中海地区最大的亚洲商品进口国，但目前土耳其依然遭受去年夏季货币危机的影响。

德路里解释称，地中海东部地区货量增长主要来自黑海及亚得里亚海地区较小的经济体，而今年乌克兰进口量保持强劲。

在供给方面，航运分析师称，今年上半年西向航线供给较去年同期表现紧张，主要是以星航运的ZMP环线暂停运行导致的，这抵消了全球三大航运联盟在部分航线舱位升级带来的运力增加。