德国船用分离器制造商GEA公司近日确认称，该公司的船用分离机已经在过去的18个月成功用于2艘赫伯罗特8750TEU集装箱船上。

据了解，GEA的船用分离机50和90配备了集成的直驱动技术，在过去的一年半时间，已经成功用于"Budapest Express"号和"Colombo Express"号，这2艘中型集装箱船服务的是中美航线。

GEA介绍称，与之前安装的GEA OSE分离器不同，新的分离机能使船舶机械运行更平稳，需要的空间尺寸减半，具有360度获得性，在安装和运行期间易于处理，这种直驱动技术将维护时间减少了95%。为了使变频控制的驱动装置的能量平衡更为高效，新型GEA船用分离器在运行时节省了时间、能源和精力。此外，炼油厂的细颗粒催化剂残留物，也就是所谓的催化剂细粉，被减少到最低限度。

GEA船用分离机的另一个决定性优势是变频控制同步驱动，实现了96%的效率，每艘船每年能节约高达30000千瓦时，使集成的直接驱动成为这项新GEA技术的核心。