10月8日，韩国三星重工宣布与台湾航运公司长荣海运正式签署了6艘23000TEU超大型集装箱船建造合同，总价值9.2亿美元。

据悉，这批集装箱船将在2022年5月之前陆续交付。每艘新船长400米，宽61.5米，高33.2米，能够搭载23764个20英尺集装箱，交付后有望成为全球最大的集装箱船。相比之下，今年7月三星重工交付给地中海航运（MSC）的超大型集装箱船能够搭载23756个20英尺集装箱。

三星重工表示，长荣海运的超大型集装箱船将配备三星重工独立开发的下一代智能船舶系统SVESSE和节能装置，并采用了新的船体形状，可以减少燃油耗高达7%并确保安全航行。

三星重工的一名高管表示：“随着全球船东通过规模效益降低了运营成本，预计市场对超大型集装箱船的需求还将持续，三星重工因此有望继续引领超大型集装箱船市场。”

包括最新的这笔订单在内，三星重工今年接单量已经达到35艘、51亿美元，完成了全年78亿美元接单目标的65%。

今年9月，长荣海运披露了10艘23000TEU超大型集装箱船建造计划，其中三星重工建造6艘，江南造船和沪东中华各建造2艘。这也是长荣海运首次在大陆船厂下单订造超大型集装箱船。这批23000TEU集装箱船造价约为每艘1.4亿至1.6亿美元，交易总价值约为14亿至16亿美元。