厦船重工正在加大去库存船舶力度，近日两艘已经完工的“库存”平台供应船将在网上公开竞价拍卖。

根据福建省产权交易中心发布的公告，厦船重工转让的2艘78米平台辅助船均为新造船舶（未发船级社证书），分别于2013年10月23日和2014年3月10日开工建造，2015年建造完工。其中1艘船体编号XSI491G，IMO号9729439；另外1艘船体编号XSI491K，IMO号9728019。两艘船将在2019年9月23日至2019年10月12日期间进行网络公开竞价。

这2艘船由新加坡公司FOCAL设计，总长78米、型宽18.6米、总吨3584、净吨1075，居住人数60人，船舶种类为平台辅助船，入级法国船级社，挂马绍尔群岛船旗。新船为全焊透的钢制船，带有两个主机（主机功率2206KW X 800r/min），两个可调螺旋桨，两个艏侧推（940KW），三台发电机（550KW），两台轴带发电价（1100KW），两个驾控台，DP-2定位能力，甲板面积800m2，饮用水600m3、钻井水/舱底水1250m3、燃油（包括货燃油）1200m3、泥浆舱800m3、干散货300m3、回收油1000m3、基油/甲醇200m3、冷库14m3、冻库15m3；本船具有海上补给、救援、对外消防等功能。

据国际船舶网了解，这2艘平台辅助船均由英国海上支援船运营商Sentinel Marine在2013年10月下单订造，其中一艘为“Noble Sentinel”号（IMO号9729439），另一艘为“Prime Sentinel”号（IMO号9728019），交付时间均定于2019年12月。除了这2艘之外，Sentinel Marine还有1艘同系列船在厦船重工建造，命名为“Steady Sentinel”号，IMO号9729465，计划在2020年交付。

Sentinel Marine公司起源于1989年在英国阿伯丁成立的Nomis航运公司，起初公司主要从事拥有及管理应急响应及救助船舶(ERRV)。2011年, 该公司在新加坡成立Sentinel Marine管理公司，主要从事拥有和运营在石油和天然气海洋行业服务的海工支持船。

据了解，本项目通过公众交易平台“金马甲”公司网站（www.jinmajia.com）进行网络公开竞价，竞价方式为设有保留价的网络竞价（一次报价）方式，不到保留价不成交，最终转让价格按照竞价文件的相关规定确定。竞价保证金为100万美元或700万人民币。

这2艘船的原船东（原建造合同买方）及中国信用保险出口公司厦门分公司等两家公司享有优先受让权。转让价格确定后，转让方将按照本项目竞价文件规定通知上述优先权人行使优先受让权，若优先权人行使优先受让权，则该优先权人被确定为最终受让方，若优先权人放弃优先受让权，则按照项目竞价文件规定确定最终受让方。

竞买人被确定为受让方后，须在5个工作日内签署船舶买卖协议；船舶交易合同生效后90天（自然日）内，受让方必须付清全部转让价款并接受这2艘船，必须在中国大陆境外办理船舶的登记注册。船款需要分两期支付，第一期价款为成交总金额的30%，在合同签署后3个银行工作日内支付,受让方支付第一期价款后合同生效；第二期价款为成交总金额的70%，在船舶交付日前支付，且该笔价款支付应在第一期价款支付之后90天（自然日）内完成。