7月1日上午，由厦船重工为German Tanker Shipping建造的41000DWT油化船（XSI501C）在2#船台举行铺龙骨仪式，值此中国共产党成立104周年之际，厦船重工再谱新篇。船东、船检代表、公司副总经理刘海镇及相关负责人出席仪式。

作为41000DWT油化船系列第三艘船，通过总结前船经验，为了防止槽形壁分段变形，确保搭载吊装更顺利，从而将对槽形壁分段划分进行优化。但由于吊装数量的增加及船台合拢缝的增多，对搭载建造的紧凑性和有序性也就提出了更为严苛的要求。此次501C船铺龙骨，是起点亦是契机，若该船的吊装方案得以成功实施，将为后续同系列船舶的搭载作业提供极具价值的参考蓝本。

41000DWT油化船总长 199.9米，设计吃水时的载重量为41000吨，服务航速约13节，入级DNV，该船以安全、高效、环保为核心设计理念，融合了冰区航行强化、智能动力管理、超低排放技术这三大显著优势。它不仅完美满足了当前航运市场对多元化液货运输的迫切需求，更为全球减碳目标提供了极具参考价值的标杆级解决方案。