在韩国三大船企争夺卡塔尔首批40艘LNG船大单的同时，韩国航运公司也在考虑联手赢得卡塔尔的LNG船运营合同。

据韩联社消息，韩国5家航运公司——大韩海运、泛洋海运、SK Shipping、Hyundai LNG Shipping和H-Line Shipping将组建联盟，于10月14日在多哈举行联合发布会，详细介绍对卡塔尔LNG项目的计划。

作为全球最大的LNG生产商，卡塔尔石油公司（Qatar Petroleum）有望在今年年内签署LNG运输订单，涉及至少40艘LNG船，从而为其North Field Expansion（NFE）项目服务。NFE项目旨在扩大卡塔尔的LNG产能，到2024年LNG产能将从7700万吨/年增至1.1亿吨/年。

卡塔尔在今年4月发布了招标，按照此前计划，卡塔尔将订造至少100艘LNG船，包括40艘确认订单、40艘备选订单，以及超过20艘用于取代老旧LNG船的新船。卡塔尔石油公司表示，这将成为 LNG 船建造史上规模最大的项目。

市场观察人士认为，卡塔尔的40艘LNG船订单可能会由韩国三大船企包揽，因为17万立方米级LNG船市场实际上由韩国三大船企垄断。有消息称，卡塔尔官方已经要求韩国三大船企提供2023年至2026年间交付40艘LNG船（每年交付10艘）的估价。

据悉，卡塔尔石油公司已经委托卡塔尔天然气公司（Qatargas）代表其执行LNG船建造计划。今年8月，有报道称，Qatargas已经与船东进行了首次接触。根据卡塔尔石油公司拟定的时间安排，船东将在明年4月提交技术和商业提案，在明年年底之前签署定期租船合同。

在韩国三大船企有望包揽的卡塔尔LNG船订单的同时，韩国船东也希望能够获得这些LNG船的运营合同。韩国航运公司的一名高管表示：“国内航运公司正在努力联手共同克服困难，这件事情很有意义值得一试。”

据了解，10月13日，韩国与卡塔尔在多哈举行了高层会谈，讨论能源等核心领域的合作。双方同意扩大在智能电网、太阳能等领域的合作关系，加强经济联系。