继厦船重工首制7500车LNG汽车滚装船成功完成首次试航后，2019年10月30日，第二艘全球最大7500车LNG汽车滚装船也顺利出坞，相比于第一艘船，缩短了3个月的船坞周期。该系列船型总长199.9m，型宽38m，型深14.8m，设计吃水8.65m，航速19节，续航力12000海里，全船拥有有13层汽车甲板，各项技术性能均处于世界领先水平。

为确保第二艘7500车LNG汽车滚装船顺利出坞，搭载部于10月29日先后完成两条海工船移泊，依次在船坞进行操作前的安全交底和各自操作人员站位模拟，并进行了船坞注水工作，只待船舶正式出坞。坞门两侧的保障组成员，接收一个个指令，进行一段段缆绳的收缩，每个时间点都是那么严谨，每套动作都是千锤百炼。30日11时45分，拖轮就位拖带船舶出坞，出坞严格按照出坞操作流程进行，整个过程紧张有序。待拖轮拖带船舶顺利出港池后，所有人都松了一口气，一套流程下来，他们行云流水，可谓四两拨千斤，彰显造船人的沉着老练。