台湾慧洋海运（Wisdom Marine）首席财务官薛亦骏近日指出，公司明年计划将交付7艘新船，毛利率估计可以达到近五成，加上预计将有约40艘船换约，平均租金涨幅约12%，在这些因素带动下，对2020年仍保持乐观看法。

截止11月底，慧洋海运累计合并营收达到新台币127.10亿元（约合人民币29.38亿元），同比增长3.99%，累计自结每股税前盈余为新台币3.25元。

针对散运市场未来表现，薛亦骏表示，第四季度，由于智利APEC会议取消导致中美谷物采购谈判延期，以及印尼全面限制镍矿出口与中国冬季限煤令，三大不利因素虽然导致散运市场旺季低于预期，但这属于短期现象，预计外部因素解除后运输需求将能回到过去水平。

另外，慧洋海运船队中长租船比重较高，使整体市况变化对公司运营冲击较小。今年全年换约预计平均租金涨幅约4%，而明年则将有约40艘船舶进行换约，平均租金涨幅约12%。船队布局则维持汰旧换新策略，慧洋海运今年共交付4艘新船并处分7艘旧船，公司未来将以维持船队规模在125艘上下、且平均船龄约6年为目标持续努力。

展望后市，慧洋海运表示，航运市场即将要面临限硫令的挑战，慧洋海运明年规划将交付7艘新船，毛利率估计可达近5成，且其中有两艘新船将配备脱硫装置，预计可以在租约上取得更有利的条件。由于高低硫燃料价差仍存在着不确定性，未来慧洋海运仍会在新造船保留加装脱硫装置的空间，对于2020年运营展望仍保持乐观看法。分析师认为，明年慧洋海运运营将会优于今年。