日本三菱重工集团旗下三菱造船近日交付了首套用于双燃料船用发动机的LNG燃料供应系统。

据悉，这套燃料气体供应系统(FGSS)将被安装日本建造的首艘LNG燃料动力纯汽车运输船(PCC)。目前，该船正在新来岛丰桥造船(Shin Kurushima Toyohashi Shipbuilding)建造。

这种燃料气体供应系统是三菱造船研发的一种LNG燃料气体供应系统，采用了LNG和蒸发气体处理技术。该系统包括LNG燃料舱、LNG燃料气体供应装置和控制装置，以模块的方式交付，将有助于优化货物空间的设计，帮助船厂缩短安装时间，并且其客户量身定制的控制系统还能支援安全运营，满足船东的运营需求。

这个燃气供给系统充分利用了三菱造船在液化天然气运输船建造方面的长期经验和LNG和汽化气处理技术。

据悉，三菱造船同时还已经为新来岛丰桥造船提供了工程服务和有关船舶气体处理方面的技术支援。

这种燃料气体供应系统的供应预计将大大有助于该船的环境性能，较之常规的烧重油发动机，预计该船还将减少SOx排放大约99%和NOx排放大约86%，不仅满足2020年生效的全球硫氧化物排放法规的要求，而且将该船的能源效率提高了大约40%，远远超过了国际海事组织（IMO）将于2025年生效的EEDI第3阶段的要求。

此外，该船还被日本环境省和国土、基础设施、交通和旅游部作为使用可替换燃料减少二氧化碳排放的示范项目。将传统燃油船改装为LNG燃料船是符合排放法规的方案之一。