近日，日本三菱重工旗下三菱造船研发的船用碳捕集与封存系统（OCCS）获得日本船级社（ClassNK）颁发的原则性批准（AiP）。

该OCCS系统是一套可在船上将废气净化后回收、液化并储存二氧化碳的系统，通过对船舶尾气进行预处理，实现二氧化碳的捕集、液化与封存。三菱造船以三菱重工在陆地设施方面积累的碳捕集技术为基础，结合了尾气预处理、二氧化碳液化、储存及处理等各项技术，开发出可搭载在船上的一体化系统。

未来，三菱造船计划加快推进该OCCS系统的商业化进程。

据了解，三菱重工自1990年起与日本关西电力公司合作，开发“KM CDR Process™”和“Advanced KM CDR Process™”等二氧化碳回收技术。截止2025年4月，三菱重工已经交付了18套采用相关技术的装置。最新的“Advanced KM CDR Process™”采用了经过技术改良的胺类吸收液“KS-21™”。与早期的“KS-1™”相比，“KS-21™”具备更高的再生效率、较少的老化损耗、出色的节能性能、更低的运行成本和更低的胺排放量，表现优异。

三菱重工目前正战略性地加强其在能源转型领域的业务发展。作为集团的一员，三菱造船不仅致力于传统造船业务，同时也以造船为基础，依托其船舶工程技术，积极为日本国内外的海事产业发展做出贡献，本次开发的OCCS系统即是这一战略的一部分。在全球对脱碳的紧迫需求日益加剧的背景下，三菱造船将持续推进减少船舶温室气体排放的工作，助力全球船舶行业实现脱碳转型。