3月21日，日本三菱重工旗下三菱造船宣布，从丰藤海运（Toyofuji Shipping）、宫崎产业海运（Miyazaki Sangyo Kaiun）和日德汽船（Nichitoku Kisen）三家航运公司各获得1艘甲醇双燃料滚装船订单。

这3艘新船将在三菱重工位于山口县的下关造船所江浦工场建造，预计将于2028财年交付。该型船设计长度为168米，宽度为30.2米，总吨位约15750吨，能够装载约2300辆汽车。配备双燃料发动机，既能使用甲醇也能使用传统燃料，预计将减少超过20%的二氧化碳排放。未来使用绿色甲醇将进一步减少整个燃料生命周期的碳排放。

在设计上，新船将在船首配备挡风玻璃和垂直舵杆，以减少推进阻力。此外，三菱重工的专利节能技术结合了高性能螺旋桨和减少阻力的高性能舵，旨在提高燃油效率。

随着环保法规的日益严格，甲醇作为一种减少排放的船用燃料，其应用正在稳步增长。此前，丰藤海运和福寿船舶已于2024年6月委托三菱重工建造了两艘甲醇动力滚装船。

此外，鉴于使用清洁燃料的船舶数量不断增加，三菱重工表示，三菱造船将继续与合作伙伴紧密合作，提供包括使用LNG等环保能源的滚装船和渡船，以帮助船东和管理者提升环保性能。

三菱重工指出，今后三菱造船将继续与业务伙伴合作，通过建造具有出色燃油效率和环保性能的渡船和滚装船，为客户的稳定航行做出贡献，满足陆运二氧化碳减排、劳动力短缺和工作方式改革背景下海上运输方式转变所带来的日益增长的需求，为一系列社会问题提供解决方案。