据Ship＆Bunker报道，自2019年11月开始，船公司和船东才开始实质性的购买低硫燃油VSFO，在2020年1月1日“限硫令”正式生效后，低硫油的高需求一直持续到现在，低硫油价格也一路走高。

数据显示2019年10月份新加坡、鹿特丹、富查伊拉和休斯敦全球4个主要加油港的低硫油VLSFO平均价格为542美元/吨。而这个价格，到2019年12月份时，已经攀升到了608美元/吨。

同时，由于市场对重质油HSFO需求的减少，重质油的价格波动远不如低硫油那么明显，10月份 IFO 380的月平均价格为337美元/吨，而到12月份时略降为312.50美元/吨。

那么，IMO“限硫令”到底给燃油购买者带来了多少额外的费用？

先看重质油HSFO，2018年12月全球4个主要加油港口 IFO380的价格为368美元/吨，而2019年12月份的价格则为312.50美元/吨，每吨同期下降了56美元。

再看低硫油VLSFO，2019年12月的平均价格为608.50美元/吨，较10月份每吨上涨了66美元。