荷兰老牌船东西特福集团（Spliethoff）近日确认在芜湖造船厂下单订造了4艘新一代LNG动力5800载重吨近海杂货船。

据悉，这4艘吊装船（Lift-on/Lift-off）由Spliethoff旗下子公司Wijnne Barends Chartering订造，Conoship提供设计，将在波罗的海和北海运营，采用芬兰/瑞典1A冰级规格建造，首制船计划在2021年秋季交付，交付后将由全球造纸业巨头芬兰林业公司UPM集团租赁，用于运输纸浆和其他森林产品。

据了解，去年夏季，UPM与Spliethoff集团旗下两家公司签订了长期租赁协议，合作设计和建造7艘新船，用于UPM在欧洲海上运输业务。这7艘船包括Wijnne Barends的4艘LNG动力吊装船，以及Bore的3艘LNG动力7000载重吨滚吊混合船（Ro-Lo vessels），全部由芜湖造船厂建造，将在2021年至2022年交付。

这7艘新船将采用冰区加强设计，使用LNG作为燃料，与常用的船用轻柴油相比，其二氧化碳排放量显著减少约25%。此外，氮氧化物和硫氧化物的排放量将分别减少约85%及99%。烟尘颗粒的排放量也将减少99%。

据悉，新船将配备瓦锡兰提供的LNG推进和储存系统，成为首批使用LNG动力驱动的近海杂货船。考虑到近海杂货船的空间限制，瓦锡兰开发了一种定制解决方案，允许瓦锡兰LNGPac存储和供应系统安装在甲板下方，而不会牺牲货舱空间。此外，瓦锡兰的Opti Design功能可以优化螺旋桨和高压喷嘴，从而优化推进效率。这些集成技术将通过瓦锡兰Data Collection Unit（WDCU）以及基于iCloud的服务和远程监控得到支持，优化船舶可操作性、燃料经济性和定期维护。

另外，瓦锡兰将为这批新船提供瓦锡兰34DF双燃料主机、瓦锡兰变速箱、带高压喷嘴的瓦锡兰可控螺距螺旋桨以及瓦锡兰LNGPac系统。预计这些设备将在2020年第四季度交付给芜湖造船厂。

芬欧汇川集团（UPM）具有百年历史，是世界领先的跨国森林工业集团之一，全球第三大造纸巨头，总部设在芬兰赫尔辛基，在赫尔辛基证券交易所上市。主要提供可再生和负责任的解决方案，业务领域包括生物精炼、能源、Raflatac、特种纸、通讯纸和胶合板。UPM目前在华总投资总额高达20亿美元。

Spliethoff集团是荷兰最大的航运公司之一，成立至今近一个世纪，Spliethoff集团(包括：Spliethoff, BigLift 和Sevenstar等）自有船队有120余艘各类船舶，包括70余艘多用途/重吊船，自有船队长期从事全球范围的散杂货运输，涉及散货、件杂货项目和重大件、集装箱、滚装货物和所有类别危险品。