瑞典航运公司Concordia Maritime首席执行官Kim Ullman认为，2019年年底，期待已久的油船市场复苏终于在所有细分船型市场实现。

在宣布第四季度业绩的同时，Ullman表示，2019年油船市场开局疲软，但经过一年的市场下跌后，在去年第四季度急剧上升，显示油船市场未来可期。

Ullman预计，2021年可能是油船市场表现良好的一年，背后因素包括对石油的旺盛需求及库存水平均衡的结构原因，由于近年来市场疲软，新船订单不多，到今年年初手持订单量约占现有船队比例的6.5%，而过去十年来平均比例接近15%。一般而言，从接单到交付大约需要一年半至两年的时间，这意味着在订单量没有增加的情况下，有更多机会创造繁荣的油船市场。

他强调，Concordia Maritime原本就预期油船市场在去年第四季度会出现好转，促使市场增长的因素包括对石油的基本稳定需求、美国广泛的出口以及油船船队净增长不断下降，大量船舶安装脱硫装置以及加油港延迟也减少了可用船舶总数，进一步巩固了市场。

总而言之，他指出，油船市场在经历几年的疲软之后，预测将在不久的未来出现不错的发展。

2019年第四季度，Concordia Maritime税前亏损2930万瑞典克朗（约合304.35万美元），与2018年同期的亏损1940万瑞典克朗相比进一步扩大。息税折旧摊销前利润（EBITDA）为6230万瑞典克朗（约合650万美元），而2018年同期为7710万瑞典克朗（约合890万美元）。

Concordia Maritime已经设法减少了亏损，去年全年，该公司税前亏损1.023亿瑞典克朗（约合1100万美元），而2018奶年全年亏损为1.819亿瑞典克朗。