国际海事组织（IMO）限硫令正式生效，越来越多的船东选择为船舶加装脱硫装置以满足新规要求，脱硫装置改装对全球集运市场的影响可能进一步扩大。

克拉克森的统计数据显示，截止2020年2月，全球已有423艘集装箱船安装脱硫装置，总运力约为360万TEU，约占全球集装箱船船队运力额15.64%；此外，至少还有254艘集装箱船正在安装脱硫装置，运力约为220万TEU。全球还有约140艘配备脱硫装置的新建集装箱船将在2020年年底前交付运营，总运力140万TEU。届时，全球集装箱船船队中将有约25%的运力配备脱硫装置。

由于部分集装箱船因加装脱硫装置而暂时撤出市场，集运市场活跃运力增速放缓，当前需求疲软的市场因此得以缓解供需失衡问题。2019年，因加装脱硫装置而暂时停运的集装箱船运力与全球船队运力比例逐月攀升，从1月的0.21%增至12月的4.5%，而全年全球集装箱船船队运力增速为4.0%。2020年，全球集装箱船船队运力增速预计为3.0%，平均每月预计有2.2%的运力因加装脱硫装置而停运。虽然当前新型冠状病毒疫情为加装计划带来很多不确定性，但2020年加装洗涤器对集运市场的影响仍将持续，甚至进一步扩大。