信德海事网最新获悉，陷入财务危机的件杂货巨头航运公司德国Zeamarine 为旗下三家公司申请了破产清算，该公司旗下部分员工也开始陆续离职，这意味着该公司的破产重组进入了一个新的阶段。

根据德国公司破产申请的公共数据库中的公开信息显示，涉及的3家公司包括：Zeamarine Bremen, Zeamarine Germany 和Zeamarine Chartering。文件显示，德国当局已任命Schultze & Braun律师事务所的律师拜尔(Tim Beyer)为破产管理人。

去年12月18日，这家总部位于德国不莱梅的航运公司首次发布声明确认进行重组。

随后该公司转出了多艘旗下租用运营的船舶。比如：United Heavy Lift收进了9艘重吊多用途船，BBC Chartering收进了2艘 F500 和4艘E/F 船舶，载重吨均在12500dwt左右（曾传闻陷财务危机，这家航运公司处理多达6艘船舶）。并向10艘多用途船舶的商业管理转移到了Zeaborn2016年并购的HC Chartering公司。另据德国媒体报道，该公司旗下还有一艘名为Zea Gold的船舶因为拖欠油款在法国被扣押。

此外，今年初该公司分离出了此前合并的美国公司Intermarine，将继续以Intermarine的名字成为一家独立公司继续运营。但在此过程中，旗下多位员工跳槽到了 AAL 。（这家航运公司，曾扬言打造100船船队，如今分崩离析）

另据信德海事网了解，Zeamarine旗下还有多位员工目前已经离职。

值得注意的是，该公司表示，在法律上完全独立的提供商业船舶管理业务的Zeaborn Ship Management Group和商业管理着160多艘集装箱船舶的 Harper Petersen将不受到影响。

如上文所述，Zeamarine在去年12月宣布了重组计划，为此该公司从财务咨询公司Alldatax聘请了破产专家斯文•伦德恩(Sven Lundehn)，随后其从Jan Henrik Többe手中接管了Zeamarine的管理工作。

据悉，Lundehn已经从该公司老板Zech那里得到了很多清理公司的自由。然而，Zeaborn集团的其余公司和员工不一定知道他的全部授权范围，据称这在公司内部引发了一些抱怨甚至是混乱。

在重组过程的剩余时间里，根据债权人保护条件，Zeamarine现在在法庭监督下运作。目前暂不清楚该公司将完全关门还是最后能够保留一支小船队继续经营。

Zeamarine为2018年德国航运公司Zeaborn集团合并旗下重吊船和多用途船舶业务和美国件杂货航运公司Intermarine而来。（ 将拥有超过100艘船舶的新船东来了~~）

根据当时的官方通告显示，合并后的Zeamarine公司当时拥有85艘船舶，并期望在当年年底使船舶数量超过100艘。根据去年8月分船舶经纪商Dynamar编订10大breakbulk operator排行榜显示，该公司以69船，937100DWT的运力排名世界第5大件杂货航运公司。（【Top 10】10大BreakBulk船舶运营商排行榜）

但该公司的扩张可谓是生不逢时。就在Zeamarine成立后不久，件杂货航运市场一直处于运力过剩以及低运费等负面环境中，2019年年初， 另一家名为Hansa Heavy Lift就在多年的坚持之后最终破产清算。

除开Zeamarine外，目前Zeaborn集团旗下的核心公司还有Zeaborn Ship Management, Rickmers-Linie 以及Zeaborn Tankers。