日本商船三井与韩国大宇造船合作开发的浮式储存再气化装置（FSRU）“Cryo-Powered Regas（再气化冷能发电）”技术获得法国船级社（BV）原则性批复（AIP）。

这种技术通过在FSRU再气化过程中使用有机朗肯循环，以低沸点有机物作为工作流体将热能转化为功，从而利用过去被排放到海水中的LNG冷能用作发电能量。

有机朗肯循环系统本身是一项经过验证的技术，已经在多个陆上LNG接受站中应用了大约40年时间。法国船级社表示，这是此类系统首次开发用于浮式设备终端。

预计这种新技术将大大减少FSRU的燃料消耗和二氧化碳排放，目标是通过回收LNG再气化过程中约70%的能耗，将FSRU的燃料消耗和二氧化碳排放量降低50%。

法国船级社北亚地区高级副总裁Claude Maillot表示：“我们一直在寻求支持创新。天然气是法国船级社重点关注的领域，拥有专业知识。我们的FSRU和FSU规则，与商船三井和大宇造船等利益相关方密切合作以促进FSRU和FSU设计、施工、安全运营、持续性和效率，这为浮式气体终端提供了良好的支持。”

商船三井和大宇造船计划于今年年内在小型试点设施上测试这种“Cryo-Powered Regas”技术，并在未来的FSRU项目中向客户提供这一安全环保的技术。