四大船东组织表示，自IMO 2020限硫令生效以来，低硫船用燃料油不可获得报告（FONAR）数量很少，但这并不能真正反映出船东在采购合规燃油方面遇到的困难。

Intertanko、Intercargo、BIMCO和ICS近日发表了圆桌会议共同声明。声明指出，船东一直在努力获得低硫船用燃料油（VLFSO），为此许多船舶不得不更换加注港。

他们指出，虽然船旗国只报告了很少的FONAR，但这并不能真正反映全球VLFSO实际供应情况，因为它没有反映出船东不得不等待或改变航线寻找燃料的情况，也未能反映出船东规划和在预定贸易港口寻找合规燃料所做的极端努力。”

这四个协会还开展了一项调查，进一步了解燃料质量和船东面临的潜在安全问题。

如果船东因无法获得符合规定的0.5%硫含量燃油而不得不使用高硫燃油时，可以向船旗国提交FONAR。船旗国在决定要不要起诉船东时，需将FONAR纳入考量。