随着新型冠状病毒疫情沉重打击了海工市场，海湾地区最大的钻井平台建造商Lamprell将陆续关闭两家船厂，并实施了裁员和减薪措施，以便最大限度地削减开支。

Lamprell正在实施一项计划，目标是在当前的全球健康危机中大幅减少集团开支。受此影响，Lamprell已经从今年1月开始关闭了Jebel Ali船厂，Sharjah船厂也将在完成当前进行的Moray East项目工作之后、于今年晚些时候关闭。

根据中期制造需求，Lamprell已经审查了当前的运营足迹，决定将其运营合并到旗下最大船厂——Hamriyah船厂中。Hamriyah船厂将继续运营，提供各种扩张机会、如果集团需要额外的空间。

Lamprell称，这些措施将使集团逐步增加制造量，同时显著提高效率、降低成本基础。通过这些措施，Lamprell可以使2020年的间接费用减少约2300万美元。Lamprell认为，这将有助于在收入较低且大型合同授予进度缓慢的时期内，为集团保留现金并最大限度地提高流动性。

目前，Lamprell的大多数企业和行政职能部门都尽可能在远程工作，阿联酋的疫情防控措施对Hamriyah船厂和Sharjah船厂的工程及制造活动造成了干扰。因此，虽然所有在建项目都将按时按预算交付给客户，但是Lamprell预期，现在就对疫情影响进行全面评估还为时过早，不可避免的是，疫情将对生产力和成本增加产生一定影响。

此外，Lamprell还采取了裁员和降薪等措施。接下来的六个月里，Lamprell董事会、高级管理层以及所有专业员工的费用、薪金和津贴将减少25%。在业务可行的情况下，Lamprell也减少了工作人员的工作时间，并进行了裁员。Lamprell预计，这些措施将可以在2020年节省约1000万美元。

为了节约开支，Lamprell已经开始与中东“超级船厂”International Maritime Industries（IMI）的其他股东进行协商，考虑推迟原计划在今年进行的IMI船厂下一期战略资本支出。

据了解，IMI位于沙特阿拉伯Ras Al-Khair工业区，由全球最大石油公司沙特阿美联合全球最大船企现代重工、阿拉伯国家航运公司（Bahri）和Lamprell联合打造。一期生产作业预计将于2020年底开始，到2022年IMI将全面达产，预计需要投资超过200亿沙特里亚尔（53亿美元）。