俄罗斯自有铺管船抵达波罗的海将完成“北溪2号”项目

2020-05-07 16:40 | 国际船舶网 船舶动态


一艘由中国船厂建造的俄罗斯自有铺管船“Academic Cherskiy”号近日抵达波罗的海,将完成俄罗斯-德国主要天然气管铺设工程——“北溪2号(Nord Stream 2)项目剩余的管道铺设工程。

船舶跟踪数据显示,“Academic Cherskiy”号在今年2月离开了纳霍德卡港口,之后多次改变航向,目前这艘船正在绕行丹麦,在5月3日停靠加里宁格勒。

据悉,“Academic Cherskiy”号将用于完成“北溪2号”剩余160公里海底管道的铺设。预计“北溪2号”管道将在2020年年底至2021年第一季度完成建设。

“北溪-2”项目旨在铺设一条由俄罗斯经波罗的海海底到德国的天然气管道,可绕过乌克兰把俄天然气输送至德国,并通过德国干线管道输送到其他欧洲国家。美国一直阻挠这一项目,认为“北溪-2”项目将使欧洲各国加深对俄罗斯能源的依赖,同时会损害乌克兰的经济和战略安全。

“北溪2号”项目原本计划在去年年底完成管道铺设,然而,去年12月,美国总统特朗普签署了一项国防法案,对“北溪2号”项目进行制裁,制裁适用于参与“北溪2号”天然气管道项目的企业和铺管船。

受制裁影响,全球最大的海洋油气田开发平台安装及管路铺设承包商Allseas宣布退出“北溪2号”项目,Allseas所拥有的全球最大船舶“Pioneering Spirit”号也将中止管道铺设工程。

在Allseas及“Pioneering Spirit”号退出之后,俄罗斯决定使用自有铺管船完成剩余的管道铺设工作。俄罗斯能源部代表人士公开表示,即使面对美国诸多阻挠,北溪2号项目的天然气管道也会顺利建设完成。俄方强调,现在俄罗斯已经计划用一艘“铺管船”来完成剩下的天然气管道建设,目前北溪2号还有160公里完工,原本打算半个月就可以投入使用,但现在随着主要承建商的跑路,很有可能会延后完工时间。

图:普京在接受采访时表示,俄罗斯拥有一艘铺管船,可以帮助完成天然气管道项目“北溪2号”。

据国际船舶网了解,俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)在2016年收购了“Academic Cherskiy”号,将其用作“备选”,一旦欧洲企业停工退出,这艘船将成为俄罗斯最后的“救命稻草”。

克拉克森数据显示,“Academic Cherskiy”号全长150米,宽36.8米,吃水6.8米,总吨位为25336吨,甲板面积1800平方米,IMO编号8770261,该船配备了DP3动态定位系统,拥有1台1800吨Huisman起重机、最大作业水深3000米,以及2台40吨TTS起重机。

据国际船舶网了解,“Academic Cherskiy”号原名“Jascon 18”号,由Sea Trucks Group Limited(STG)在2011年下单订造,其船体由中国韩通船舶重工建造,舾装工作则由新加坡Kwong-Soon船进行,最终在2015年10月交付。

2016年5月,Gazprom证实收购“Jascon 18”号,将其更名为“Akademik Cherskiy”号,并移交给俄罗斯管道建设公司MRTS,双方长期以来一直是海底天然气管道建设的合作伙伴。2015年,Gazprom向MRTS提供了10亿美元的贷款,俄罗斯媒体称,这笔资金被用于购买“AkademikCherskiy”号。

据了解,“北溪2号”天然气管道总长约2400公里,跨越波罗的海直接连接德国与俄罗斯两国本土,绕开乌克兰,将俄罗斯天然气输送到德国,继而送往其他欧洲国家。该项目耗资近100亿欧元,是俄罗斯和Gazprom近年以来继中俄天然气管道之后最重要的管道计划。

“北溪2号”由Gazprom以及包括壳牌在内的五家欧盟能源巨头共同投资,每年至少能够将550亿立方米的俄罗斯天然气输送到欧盟,至少持续50年。

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关键词: Academic Cherskiy北溪2号


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