云顶香港旗下云顶邮轮公司计划在今年7月恢复邮轮运营，前提是各个港口和目的地能够重新开放。届时，云顶邮轮也将进入新常态，采取暂停自助餐供应、限制人数和上下船筛查等预防措施。

星梦邮轮总裁兼云顶邮轮集团国际销售部主管吴明发透露，新型冠状病毒疫情改变了邮轮行业的发展趋势，行业复苏需要一定时间，这很大程度上取决于诸多因素——包括各地的旅游限制、不同的国家和地区之间为振兴旅游业建立新的合作关系等等。

吴明发表示，在这个时期，邮轮公司面临许多挑战，其业务和运营都受到影响，云顶邮轮集团的船队也处于停航期。受停航影响，部分船员被安排遣送回国，与家人团聚。

不过，吴明发对亚洲邮轮业前景持乐观态度。他表示，中国正在探索覆盖中国大陆到港澳台甚至韩国的“安全旅行圈”（travel bubble），“我们希望亚洲区域内各地政府能打造类似的安全旅行圈”。

吴明发称，星梦邮轮自疫情初期就采取全面防范措施，迄今旗下邮轮并未出现任何确诊病例。他认为，疫情后乘客会比以往更加谨慎，在安全、卫生和防范措施上的要求也会更高。因此如果7月能够复航，云顶邮轮初期将会推出预防措施，并致力于将这些措施常态化。

这些预防措施包括暂停自助餐供应，改为餐饮服务，缩减场馆人数至一半，上下船时落实安全距离措施，以及在客房、娱乐休闲等公共区域加强消毒清洁。云顶邮轮希望通过新规范加强乘客对邮轮行业的信心。

今年4月，云顶邮轮旗下的“双子星”号（SuperStar Gemini）和“宝瓶星”号（SuperStar Aquarius）邮轮已经被新加坡政府征用，用来临时住宿安置已新冠病毒康复的外籍劳工。截止5月18日，“双子星”号有1300多名客工，“宝瓶星”号则有1100多名客工。船上各有200多名船员予以现场协助。

据了解，云顶香港隶属于亚洲赌王林国泰领导的云顶集团。云顶香港旗下云顶邮轮设有3大邮轮品牌：水晶邮轮、星梦邮轮及丽星邮轮。

2015年，云顶香港还收购了德国4家船厂，成立MV Werften造船集团，专为旗下三大邮轮品牌建造新一代先进邮轮。目前，云顶香港有3艘邮轮正在建造，包括水晶邮轮全球最大专业极地探险邮船“Crystal Endeavor”号、将在今年11月首航；以及星梦邮轮的两艘环球级邮轮，将在明年至后年交付。