去年7月，云顶邮轮集团（Genting Cruise Lines）品牌之一星梦邮轮（Dream Cruises）决定，旗下“探索梦”号邮轮率先在中国台湾复航。11月，星梦邮轮旗下“世界梦”号重启新加坡航线，成为第一家获得许可在狮城复航的邮轮公司。

作为首家复航的大型邮轮公司，云顶邮轮集团承担了巨大风险。如果运营期间邮轮出现确诊病例，公司声誉将会受到严重损害。

对此，星梦邮轮总裁Michael Goh表示，云顶邮轮集团不会拿乘客和船员的生命安全冒险，恢复邮轮运营的决定，是在与行业专家和相关部门仔细磋商后做出的。根据相关部门规定，“探索梦”号载客量最多为1800人，“世界梦”号载客量将控制在满载量的50%以内。

截至目前，梦幻邮轮恢复运营的2艘邮轮均未出现确诊病例，同时也为云顶邮轮集团带来部分收益。事实证明，云顶邮轮集团当时的决策无疑是正确的。

MichaelGoh表示，“探索梦”号恢复运营时，消费者持谨慎态度，担心邮轮旅游是否安全。但截至目前，投入运营的2艘邮轮均未出现确诊病例，因此，消费者的担忧逐渐消除。自今年4月以来，已恢复运营的邮轮均已达到规定载客量的最大值。

尽管云顶邮轮集团的复航举措遭到一些观察人士的质疑，认为云顶邮轮率先复航后不一定会盈利。

然而，Michael Goh表示：“我们必须高效且最大化利用现有资源，在不损害安全和质量的情况下，降低成本。让旗下邮轮重新投入运营，显著降低了人力，以及系统运营和维护的成本。”

根据克拉克森近期数据，约有13家邮轮品牌将在近期重启邮轮航线运营，运营区域主要在新加坡、中国台湾以及地中海等地区。

截至2021年5月，已经复航的邮轮共计23艘，合计载客量62756人，占全球邮轮总运力的8.7%：其中7艘为1000-2999床位的中型邮轮，8艘为1000床位以下的小型邮轮。

而根据各邮轮公司的公告信息梳理，预计下半年复航运力占比将进一步增加至26%，共计72艘邮轮投入运营，合计载客量将达到186982人：其中30艘为1000-2999床位的中型邮轮，21艘为1000床位以下的小型邮轮；3000床位以上的大型邮轮复航数量预计将从5月的8艘增长至21艘，大部分部署在地中海区域。

而在接下来的几个月里，云顶邮轮旗下丽星邮轮（Star Cruise）和水晶邮轮（Crystal Cruise）也将分别从马来西亚、欧洲和巴哈马群岛出发恢复运营。